Origine française, vendue neuve début 1968 via l'importateur BMC France. Mécanique entièrement remise à niveau : compressions homogènes 10-11 bars, carburateurs refaits, freinage et train avant neufs (silent-blocs, rotules, étriers, cylindres), embrayage fiabilisé. Roule très bien, comportement rassurant, CT favorable. Overdrive présent (non fonctionnel, bonus potentiel). Carrosserie honnête, intérieur à rafraîchir.
À propos de cette MG BGT
MG B GT de 1967 — Origine française — Fiabilisée en profondeur — CT favorable
Nous proposons à la vente cette MGB GT millésime 1967, une anglaise de caractère fiabilisée en profondeur, roulante, saine mécaniquement, avec un Contrôle Technique favorable et un comportement routier très convaincant.
Modèle d'origine française, vendu neuf début 1968 via l'importateur officiel BMC France (configuration européenne d'origine : conduite à gauche, instrumentation métrique).
Cette auto n'est pas une restauration cosmétique : c'est une voiture mécaniquement remise à niveau, pensée pour rouler immédiatement et longtemps.
MÉCANIQUE ET FIABILITÉ
Le moteur démarre parfaitement à froid comme à chaud, tourne rond, prend bien ses tours et ne présente aucun bruit anormal :
- Compressions homogènes entre 10 et 11 bars sur les 4 cylindres
- Carburateurs refaits à neuf, synchronisés et réglés
- Allumage entièrement révisé
- Refroidissement entièrement repris
- Embrayage fiabilisé
La voiture roule très bien, sans à-coups, avec une excellente souplesse.
TRAVAUX RÉCENTS — PIÈCES NEUVES (liste non exhaustive)
Freinage :
- Durites de freins AV et AR, étriers et plaquettes AV, cylindres de roues AR neufs, purge complète
Train avant et direction :
- Ensemble des silent-blocs de train avant, barre stabilisatrice, rotules de direction, soufflets de crémaillère neufs
- Parallélisme réalisé — ripage 0,0 m au CT
Moteur et périphériques :
- Radiateur, pompe à eau, toutes durites de refroidissement, pompe à essence, démarreur, bobine, faisceau d'allumage, tête d'allumeur, doigt, vis platinées, condensateur, bougies, filtre à air neufs
- Vidange moteur + filtre à huile
Embrayage :
- Émetteur et récepteur neufs, durite neuve
TRANSMISSION
Boîte manuelle agréable, passages francs. Overdrive présent mais non fonctionnel actuellement (bonus potentiel si remis en service, sans impact sur le prix).
CARROSSERIE ET CHÂSSIS
Présentation globale très correcte. Peinture bleue brillante avec patine. Quelques défauts visibles et assumés : marques de carrosserie, anciennes reprises visibles, un point de corrosion localisé sous caisse (non structurel). Rien de dissimulé : les photos montrent le bon comme le moins bon.
INTÉRIEUR
D'origine, utilisable mais à rafraîchir : ciel de toit, housses et mousses de sièges avant, kit moquette complet à prévoir. Volant de Morris Minor monté (volant MGB d'origine à remettre pour les puristes).
ÉLÉMENTS NON FONCTIONNELS À CE JOUR
Overdrive, compte-tours, klaxon. Ces points peuvent être traités sans modification du prix.
ACCESSOIRES FOURNIS
Roue de secours avec jante à rayons, pochette de cric en cuir d'origine, triangle de signalisation d'époque.
Le prix a été ajusté afin de tenir compte des très nombreux travaux récents, ayant permis de fiabiliser sa mécanique, mais aussi de son état cosmétique et du potentiel restant, le tout dans une démarche honnête et transparente.
Contact téléphonique privilégié.
FICHE TECHNIQUE
Année : 1967 | Motorisation : 4 cyl. 1.8L | Kilométrage : 52 700 km
Couleur : Bleue | VIN : 13184 | Origine : France
* LA RÉSERVATION GRATUITE 72H... COMMENT ÇA FONCTIONNE ?
Notre service de réservation vous permet de bloquer le véhicule de votre choix pendant 72 heures, sans aucun engagement financier. Aucun paiement ni acompte n'est demandé lors de la réservation. Une seule réservation est autorisée par véhicule.
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