Triumph Tr5 de 1968
La Triumph Tr5, véritable icône du "collectionneur Triumph", dispose du dessin réalisé par Michelotti, et ainsi de la robe de sa petite soeur la Tr4. Elle offre en outre un agrément de conduite accru, gràce à un moteur 6 cylindres en remplacement du 4 cylindres de la TR4, et à un système d'injection lui permettant de développer 150cv.
Cette auto, disposait à sa sortie d’usine en 1968 d’un Hard-Top Surey, et d’un Overdrive. Livrée en France à son premier propriétaire en 1968, elle sera vendue en 1998 à un garage et revendue à son propriétaire actuel en 2005.
Lors de son achat par son propriétaire actuel, celui-ci a voulu fiabiliser sa belle et aura fait appel à l'un des spécialistes de la marque afin de s’assurer de la qualité du travail a effectuer.
De couleur Royal Blue, cette auto a été intégralement remise en état par Jacques Levacher, spécialiste Triumph de son état : Remise à neuf du moteur (équilibrage vilebrequin, Rectification des cylindres, Pistons, segments…) / Remplacement de la pompe d’injection Lucas par une pompe Bosch (beaucoup plus fiable) / Reconditionnement à neuf de l’Overdrive / Remise à neuf du pont / Train avant et arrière remis à neuf / Barre anti-roulis avant ajoutée / Freins avant Wilwood 4 pistons / 4 Amortisseurs Koni réglables / Ensemble des silent-blocs remplacés par ceux en polyuréthane… Bref un lot de 35.000€ de factures en 15 ans !
Elle présente aujourd’hui une peinture impeccable, refaite dans les règles de l’art il y a quelques années, des jantes à rayons chromés, des coiffes de siège en cuir, un Soft-Top pour le Surrey, ainsi qu’un Hard-Top. Les jantes tôles d’origines, avec les enjoliveurs Rostyle en 15 pouces et de nombreuses autres pièces peuvent faire partis de la vente.
Une grosse révision a eut lieu en 2019, avec tous les points de graissage fait, l’ensemble des fluides changés et quelques réglages effectués.
Cette auto est l'une des plus belles et des plus fiable qu'il nous ai été donné de commercialiser...
