Triumph Tr6 de 1970 comme neuve
La Triumph TR6, dessinée par Karmann, est la dernière vraie TR fabriquée par Triumph de 1969 à 1976… Dans la continuité des TR2/3/4/5, elle est et restera la plus aboutie des TR au catalogue Triumph et ne verra que de très maigres évolutions cosmétiques, car extrêmement bien conçue.
L’exemplaire qui nous intéresse aujourd’hui, fabriquée en 1969 dans sa très belle couleur Damson Red et commercialisée aux USA en 1970, est dans un état de conservation hors du commun et ne présente que 76 115 miles (évolutif), certifiés par son lot de factures.
Cette auto, qui aura eu deux vies, l’une en tant que voiture de son époque (utilisée comme voiture quotidienne), l’autre comme voiture de collection, avait 62 800 miles en 1988 lorsque son second propriétaire a procédé à une restauration totale (body off).
C’est ainsi qu’elle a participé à de nombreux concours, mais n’a jamais fait mieux que deuxième… La Poulidor des concours d’élégance ! depuis cette date, elle aura eu de nombreux soins par ses deux autres propriétaires et ne saurait rougir de son état qui à notre sens est quasi-irréprochable.
Pourvue à sa sortie d’usine d’un overdrive, elle est aussi agréable à rouler qu’une auto fraichement restaurée, car le soin apporté à son entretien depuis sa restauration est tout bonnement incroyable… Elle parait neuve ! Sa carrosserie, ses soubassements et son châssis sont totalement dépourvus de rouille et de nombreux joints, lèches vitres et autres ont été changé récemment. Son intérieur est extrêmement frais, même si certaine partie semblent d’origine…
Nous verrons peut-être à remplacer les mousses des sièges ou autres en fonction de vos choix. Egalement, le seul bémol auquel nous pourrions remédier si vous le souhaitez, consisterait en une réparation plus "conventionnelle" d'une petite partie à l'avant du plancher conducteur, afin que cette partie soit à la hauteur de cette magnifique auto. Pour le reste, tout est en état et l’auto roule à la perfection.
Concernant sa mécanique, rien à redire… Le moteur tourne à la perfection, la boite de vitesse verrouille chaque rapport sans difficulté et avec beaucoup de souplesse, et le pont ne présente aucun jeu anormal. Les freins, les suspensions, les silent blocs et autres pièces d’usures ont été changé au fur et à mesure de sa vie et rien n’est à prévoir dans l’immédiat.
Enfin, sachez que nous sommes à votre disposition pour vous donner plus de précisions sur cette très désirable auto et qu’elle est disponible immédiatement si vous avez un coup de cœur !
