Buick Skylark Spécial 4100 de 1961

Buick Skylark Spécial 4100 de 1961

 

Buick Skylark Spécial 4100 1961

 

Cette Buick Skylark Spécial 4100 de 1961 est pour le moins un véhicule très "Spécial" :

Elle comporte un grand nombre de particularitées, en faisant par la même une automobile d'exception, car étant destinée à l'export, l'usine de Flint (Michigan) a produit cette voiture en la dotant d'un carburateur double corps "Carter".

 

Il faut savoir que les modèles "Special" destinés au marché américain étaient équipées d'un carburateur double corps "Rochester" et les modèles "Skylark" d'un quadruple corps de la même marque.

 

Elle est en outre pourvue d'un numéro d'identification 4100 correspondant à un "Coupé Special Standard" alors que l'identification d'une "Skylark" correspond au numéro 4300. Cependant, elle dispose d'une dénomination chassis "3H", 3 pour la série 4300 et H pour le millésime 1961: tout cela fait de ce modèle un exemplaire s'apparentant à un hybride d'usine.

 

Elle est équipée d'un V8 de 215 CI (3,5 litres) à arbre à cames central tout aluminium dont la puissance est estimée entre 155 et 185 chevaux. Cette motorisation n'a été utilisée que pour les millésimes 1961 et 1962 pour les modèles "Special", "Special Deluxe" et "Skylark", Géneral Motors revenant à partir de 1963 aux blocs moteurs en fonte.

 

Cette belle Américaine vendue neuve en France au mois de juin 1961 a été restaurée intégralement il y a 22 ans, jusqu'au moindre boulon, par son précédent propriétaire. Celle-çi dura 3 ans et fut particulièrement soignée, au point que la voiture fit l'objet d'un article dans le magazine V8 de l'époque.

 

Bien qu'ayant parcourue seulement 13500 km, elle roule fréquement (cycles de chauffes complèts à chaque démarrage), et est parfaitement entretenue (de nombreuses factures d'entretien en attestent).

 

Cette voiture disposant d'une carte grise normale est donc soumise au contrôle technique tout les 2 ans. Le dernier, passé au mois d'avril 2018 s'est révélé totalement vierge, ce qui prouve une fois de plus qu'un véhicule de 57 ans dont on prend soins peut sans problèmes faire pâlir de jalousie un nombre incalculable de déplaçoirs mazoutés contemporains...

 

Ce modèle est une vraie petite pépite fort désirable car c'est une voiture très rare en Europe, construite à un peu plus de 12000 exemplaires au total en 1961, disposant d'une des carrosseries de l'époque les plus réussies du groupe Général Motors, dans un état de présentation et de fonctionnement proche du neuf.

 

 En somme, cette voiture qui vous est proposée avec une garantie de 6 mois vous permettra de bénéficier d'un des meilleurs rapports prix rareté fiabilité du marché.

 

    13.500,00€Prix

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